Prilazni putovi daju istaknutu izjavu ispred vašeg doma. Često prvo što vidite kad se približite kući, prilazni put ostavi dobar prvi ili dobar dojam, dobar ili loš. U ovom članku Scott Cohen, omiljeni vrtni zanatlija HGTV-a, raspravlja o industrijskim standardima za veličinu kolnog prilaza, svojim dizajnom i kućnim ljubimcima za betonske kolne prilaze.
Prije: Ova fotografija prikazuje običan, nezanimljiv izgled redovitog betonskog prilaza. www.greenscenelandscape.com
Nakon: Novi izgled ovog obojenog betona dodaje privlačnost rubniku i preuređen izgled ovog doma. www.greenscenelandscape.com
ŠIRINA VOZILA I VELIČINA STANDARDI
Evo smjernica koje koristimo za projektiranje i izgradnju stambenih prilaza. Obratite se a izvođač prilaza u vašoj blizini ako trebate pomoć u planiranju projekta prilaznog puta.
Širine prilaza
Za svako vozilo planirajte prilaze širine najmanje 10 stopa. Ako prostor dopušta, koristite širi razmak za lakši prolazni prostor između vozila, kolnog prilaza i pločnika te vozila i garaže ili kuće. Zamislite djecu kako uklanjaju svoj bicikl iz garaže i ostavljaju dovoljno prostora između vozila kako bi izbjegli izgrebani automobil.
morate li poslati save datume
- Pojedinačni prilaz: 20x10 minimum. Minimalna širina 10 stopa, poželjno 12 stopa kako bi se vrata automobila mogla otvoriti i zakoračiti na pločnik
- Prilaz za 2 automobila: Najmanje 20x20, preferira se 20x24
- Trostruki prilaz: 20x30 minimum
Duljine prilaza
Općenito planirajte svoje prilaze koristeći 18-20 stopa duljine za svaki automobil ili kamion. Omogućite 22-24 stope pikapa u punoj veličini s produženim kabinama i prevelikim mini kombijima. Dopustite hodati po sobi na dnu pogona od 3 - 5 metara ako imate prostora.
kućni lijekovi za ravan trbuh bez vježbanja
Prije završetka dizajna obratite se lokalnom uredu za izgradnju i sigurnost da biste potvrdili lokalne kodove ili smjernice za izgradnju prilaza jer se pravila razlikuju ovisno o zajednici. Čini se da čak i neke udruge vlasnika kuća sada imaju svoje mišljenje, pa svakako provjerite svoje CC & R-ove (saveze, kodekse i ograničenja) prije nego što predaleko stignete s planovima. Pristup vatrogasnom vozilu i okretanje mogu također biti od značaja, posebno na dužim prilazima.
Kružni prilazi i okretišta
Dulji prilazi često zahtijevaju okretište kako bi vam omogućili da napravite sigurnosnu kopiju automobila u okretištu, a zatim se vozite prema naprijed, umjesto da morate pregovarati o vožnji unatrag do kraja vožnje. U svom dizajnu ostavite dovoljno prostora da automobil očisti garažu prije nego što odbijete. Tipično 10 stopa širine i 12-14 metara dubine, veće za produžene kabine.
Prilazni prostor oko prilaza
Zelena scena Chatsworth, CA. Prilazi su obično dizajnirani tako da odgovaraju širini automobila, ali minimalne ga dimenzije ne smanjuju kada je u pitanju omogućavanje prostora za otvaranje vrata automobila, ljudima koji izlaze i istovaraju namirnice ili druge predmete te prostor za lako i sigurno hodanje pored i između parkiranih automobila.
Žene na štiklama teško izlaze iz automobila na travnjake. Štikle mogu utonuti u travnjak i lako izazvati ozljede poput uvrnutog gležnja ili daleko gore, oštećenja omiljenog para skupih cipela.
Evo nekoliko savjeta:
- Ostavite najmanje 2 metra prostora uz prilaze prije uvođenja pilastra ili žardinjera kako biste ostavili mjesta za ljuljanje vrata automobila.
- Ako imate uski prilaz, razmislite o dodavanju ukrasnih traka kako biste proširili pogon i olakšali gostima izlazak na tvrdu podlogu.
POVEZIVANJE CIJENE VAŠEG DOMA
Privlačna žalba glavni je čimbenik kada su u pitanju vrijednosti nekretnina. Ispravan dizajn kolnog prilaza mogao bi samo poboljšati ukupnu vrijednost vašeg doma. Nadogradnja postojećeg betonskog prilaza može biti jednostavna poput rezanja pila u ukrasnom uzorku zidanim listom pile i nanošenja ukrasnih betonskih mrlja. Ako i dalje njegujete ispucani i umorni asfaltni prilaz, razmislite o nadogradnji izgleda svog doma utisnutim betonskim ili blokiranim prilazom za finišer. Iznenađujuće je koliko dom može ljepše izgledati liftingom kolnog prilaza.
Dekorativne trake
Trake dodaju ukras i mogu se izrađivati od betona, betona u boji, cigle, opločnika ili kamena. Zamislite ove trake kao ukrasni okvir oko prilaza. Često ću izrezati traku na vrhu i na dnu pogona kako bih odgovarao novim bočnim trakama. Zamislite bendove kao ukrasni okvir oko prilaza s prilagođenim opcijama koje prilaz čine jedinstvenim kao i dom.
Udružite se
Konstrukcije betona
koliko će mi trebati quikrete
Razmotrite kiselo kemijsko bojenje
Postojeći beton koji odgovara vašem bendu. Na ovom pogonu utisnuli smo traku obloga 'bar-pločica', a zatim smo cijeli kolni put obojili 3 boje kiselih kemijskih mrlja. Da bismo stvorili dubinu izgleda, iz bočica s raspršivačem nanosimo boju različitim veličinama kapljica.
Kiselo kemijsko bojenje
Šire slijetanje na kraju šetnje
Vidi više obojeni betonski prilazi
lijevano željezo vs non stick
Osigurajte izdašne šetnice
Uvijek osigurajte šetalište od prilaza do ulaznog ulaza. Čak i kada imate otmjeni veliki ulaz u dom, prvi gosti koji stignu na zabavu često se parkiraju na prilazu, pogotovo ako su članovi obitelji (sjetite se da baka ovih dana ima malo problema s kretanjem). Također, ovaj je šetalište prikladan za istovar namirnica ili veće kupnje.
Zamotajte oko prilaza
Često graditelji domova i dizajneri postavljaju šetalište na vrh pogona. Vjerujem da je ovo pogreška i smatram da su šetališta postavljena na izlaznoj točki automobila puno praktičnija. U većinu svojih dizajna dodati ću šire slijetanje na kraju šetnje od srednje točke kolnog prilaza kako bih omogućio lakši ulaz / izlazak s otvorenih vrata automobila.
Ružno pače
Izbjegavajte 'šetnje patkom'. Tako ih zovem kada su šetališta široka manje od 3 metra, jer kada vaši prijatelji i obitelj posjete trebaju se poredati kao red pataka kad se približe domu. Učinite putove malo izdašnijim i privlačnijim postavljenim na širini od 4-5 metara.
SAVJETI ZA PLANIRANJE I INSTALACIJU NOVOG VOZILA
Planiranje komunalnih usluga
Instalacija novih prilaza uvijek treba uključivati postavljanje vodova za komunalne usluge, magistralne vodovode, električne vodove, niskonaponsko osvjetljenje, prskalice, žice zvučnika i sve ostalo što mislite da bi vam moglo zatrebati u budućnosti.
Dobra je ideja planirati unaprijed i postaviti dodatnu pvc cijev od 3 inča (poput drenažne cijevi), 12-18 inča ispod kolnog prilaza, da biste kasnije mogli pristupiti pogonu ako je potrebno. Obavezno začepite cijev kako biste vremenom spriječili punjenje otpadom. Fotografiramo postavljanje vodova prije nego što zakopamo naše crte kako bismo ih kasnije mogli pronaći ako su oznake nestale.
Vrsta dizajna: Volim poboljšati samu bazu pogona kako bih stvorio ugodniji izgled. Ponekad se naziva i 'pregača' pogona, dio pogona koji posjetitelji i prolaznici prvi vide, trebao bi biti nadograđeni materijal ili dizajn u usporedbi s ostatkom pogona.
Pristupite pažljivo! Kad izlijevate novi betonski prilaz na postojeći betonski prilaz, pločnik ili rubnjak, obavezno instalirajte dilatacijski spoj od filca ili mastike kako biste izbjegli neželjena ispupčenja i pukotine.
popravljanje pukotina u žigosanom betonu
Dno gore!
Ili odozdo. Zar jednostavno ne mrziš kad ti automobil struže dno kolnog prilaza '? Ti čavli na vrištanju na ploči! Većinu vremena to se može izbjeći pravilnim razvrstavanjem i drenažom kako bi se smanjio nagib pogona na završnom prilazu. Dodatak rubnih ili malih potpornih zidova uz bočne strane kolnog prilaza može gotovo uvijek ukloniti ovaj problem.
Neraskidivi dizajn glave prskalice
Mnogi vlasnici domova imaju problema sa slomljenim glavama prskalica neposredno uz njihove prilaze. Čini se da ponekad ljudi koji se povlače iz pogona povremeno pregaze glavu prskalice i puknu pvc vodovod ispod. Za to se najčešće okrivljavaju tinejdžeri, ali mislim da se šteta češće stvara kada posjetitelji i ljudi koji poslužuju skrenu s vožnje, jer nisu upoznati s vašim prilaznim putem.
Najbolje rješenje koje sam pronašao je izgraditi 'neuništivu glavu prskalice' slijedeći ovaj dijagram. Započnite postavljanjem cijevi za prskalicu 'T' sa strane umjesto ravno. Pomoću niza navojnih bradavica i laktova postavite skočnu glavu prskalice slijedeći dijagram. Ovaj dizajn, koji se ponekad naziva i 'marlex-ova konfiguracija lakta', omogućuje da glave tonu kada su jako zbijene, a ne da se slome. Za bolju zaštitu postavite 'travnati blok' ili standardni blok za pepeo preko šljunčanog sloja od 4-6 inča i postavite skočnu glavu prskalice odmah ispod stupnja tla. Vlati trave sakrit će blok od pogleda i zaštitit će vaše glave prskalice od nesretnih vozača.
Motorizirana vrata
Dekorativna motorizirana vrata mogu dodati sigurnost i eleganciju prednjem dijelu kolnog prilaza. U svojim dizajnom razmotrite pristup vatrogasnih vozila, zastoje i promet pješaka. Motorizirana vrata UVIJEK zahtijevaju održavanje, uključujući servis motora, podmazivanje šarki i redovito farbanje ili lakiranje prahom.
